Perte de la gatuité du LiberT perso : les organisations syndicales CFE-CGC FO et UNSA interpellent la Direction Générale

 

 

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Prime Covid, l'Unsa (re)demande son versement pour tous les salariés

 

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Le baromètre sécurité du personnel en intervention du mois de septembre 2021

 

Landes : une employée de Vinci frôle la mort sur l’A 63

Dimanche 26 septembre, une employée de Vinci autoroutes a dû courir pour se mettre à l’abri d’un poids lourd qui lui fonçait dessus. Le conducteur s’était endormi, il a percuté son fourgon.

Le fourgon de Vinci Autoroutes a été heurté à l’arrière gauche. Sa conductrice a pu se mettre à l’abri à temps. © Crédit photo : Photo Vinci Autoroutes

« Elle est encore trop traumatisée pour parler », indique Samuel Au-Duong, un responsable du réseau ASF. Dimanche 26 septembre, une employée de Vinci Autoroutes a frôlé la mort. Il est une heure du matin quand la femme, âgée de 55 ans, finit de procéder à des tests de fonctionnement des bornes d’appel d’urgence.

L’agente est sur l’A 63, dans le sens France-Espagne, au niveau de Saint-Geours-de-Maremne. « Son fourgon était arrêté dans un refuge de sécurité, gyrophares et warnings allumés, témoigne Samuel Au-Duong, à la place de sa collègue. Elle regagnait son fourgon quand elle a aperçu un poids lourd circulant à cheval entre la voie de droite et la bande d’arrêt d’urgence. Elle a tenté en vain de l’alerter en faisant des grands gestes mais le poids lourd ne s’est pas arrêté. »

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Le premier péage sans barrières installé sur l'A79 (Allier) : les tests débutent en octobre

Le premier portique de péage à flux libre a été installé sur la future A79, dans l'Allier, entre Le Montet et Cressanges. Sa gestion est confiée à APRR, chargé de tester l’intégration des données. Des tests qui débutent dès ce mois-ci. 

Le premier portique de péage à flux libre a été installé fin août entre Le Montet et Cressanges. Cinq autres portiques doivent être installés dans les mois qui viennent le long des 88 km de la future autoroute A79.

  

C'est la première fois à cette échelle sur le territoire français, qu'un système de perception du péage sans barrière, dit péage en flux libre ou « free flow », est mis en place sur une autoroute. 

Une seule barrière de péage classique est prévue à l’extrémité ouest de l’autoroute,  à la jonction avec l'A71,à  Deux-Chaises.  

Pour rappel, le système à flux libre est une solution qui permet de circuler en flux continu, sans marquer d’arrêt à une barrière de péage, mais aussi de réduire l’impact écologique. Car à la différence des barrières pleine voie qui nécessitent une emprise foncière importante, le portique flux libre favorise la préservation de surfaces végétales. 

Profilé en aluminium, ce premier portique mesure 33,55 m de long et sa hauteur sous poutre est de 6,69 m. Le poids de la structure, constituée de 5 pièces, est de 8 tonnes. 

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ce monde merveilleux de la surperformance

"Mon client, qui réalisait à l’époque un chiffre d’affaires 3 fois plus important que la moyenne, a été licencié parce que son employeur lui reprochait d’avoir omis d’appliquer une procédure dans son travail. Et alors même qu’il avait accepté de remplacer un de ses collègues absents.

… « Ne vous laissez pas déborder », car le jour où vous négligerez une tâche parce que votre employeur vous en aura rajouté et rajouté, vous pouvez être mis en porte-à-faux, voire licencié."

Combien de cas similaires dans nos entreprises ?

On vous promet de faire partie d’un monde béni, d’une belle confrérie, où tout le monde se tutoie et s’appelle par son prénom, voire par son petit surnom affectif.

On vous charge de travail, « pas grave c’est pour ton bien ».

Puis, un jour, vous faites ressentir que la surcharge de travail est difficilement gérable, normal vous faites votre travail et celui de votre supérieur (pour le plus grand bien de ses objectifs rémunérés). 

On vous répondra que vous ne savez donc pas gérer vos tâches de travail, que vous n’êtes tout compte fait pas à votre place dans cette confrérie.

Ce monde béni se transformera donc en monde hypocrite. Soit vous réussirez à vous en échapper, à renier toute forme d’évolution future dans cette boite (et même dans d’autres tant ils vous savonneront la planche), soit ils vous « aideront » à trouver rapidement la porte de sortie en se cachant derrière votre prétendue incompétence qu'ils ont eux-mêmes orchestrée.

Vous vous rendrez compte, mais beaucoup trop tard, que nous ne sommes pas fait pour évoluer dans ce monde de faux semblants. Il est réservé à une certaine « élite », ou qui se considère comme tel.

Et ces « élites » n’aiment pas en accueillir d’autres, surtout issues d’une caste qu’ils jugent inférieure.

On vous fera juste croire que vous êtes la bienvenue, mais vous ne serez qu’une sorte « d’équilibrage ».

Certains ont malheureusement eu des réveils douloureux...

Extrait Midi Libre 25/09/2021

« Je suis surchargé de travail »
Un argument "tarte à la crème" qu’il est difficile de prouver lorsqu’on est avocat.
C’est pourtant ce qu’est parvenu à faire Maître Eric Rocheblave, avocat montpelliérain spécialiste en droit du Travail et droit de la Sécurité Sociale

Des CRS placent un poids-lourd en travers de l'A1 pour intercepter un chauffard ivre qui roulait à contre-sens

Couillu mais efficace... 

Par contre, le manuel de balisage SETRA est en sueur !

 

C'est une histoire qui fait froid dans le dos. Dans la nuit de samedi 11 à dimanche 12 septembre, les CRS du Nord-Pas-de-Calais ont intercepté un chauffard ivre qui roulait à contre-sens sur l'A1 à 150 km/h. Ils ont bloqué l'autoroute en plaçant un semi-remorque en travers.

Peu avant 5h du matin, ce dimanche 12 septembre, les CRS de la compagnie autoroutière du Nord-Pas-de-Calais sont appelés pour un chauffard qui roule à contre-sens sur l'A1 à hauteur de Biache-Saint-Vaast dans le Pas-de-Calais. Il remonte vers Lille.

Deux patrouilles prennent l'autoroute dans le bon sens. L'une ralentit la circulation pour tenter de diminuer les risques, l'autre roule vers le chauffard pour essayer de le raisonner.

Mais ni le gyrophare, ni la sirène, ni les appels de phares ne suffisent à faire ralentir le conducteur. C'est un homme d'une trentaine d'années, qui a passé la soirée en discothèque à Tournai, et qui voulait rentrer chez lui, dans le Valenciennois. Il est alcoolisé. A plus de deux fois la limite autorisée.

Un camion en travers de la route comme barrage

Groupe Sanef : Gestion des Emplois et Parcours Professionnels

A l’approche de nouvelles négociations relatives aux Gestions des Emplois et Parcours Professionnels, cette réunion annuelle de suivi pose un « presque bilan » de l’application de cet accord depuis sa mise en place en 2019.

 

 

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Actualité de la branche

 

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