mardi 6 décembre 2022
lundi 5 décembre 2022
Les Français majoritairement favorables aux 110 km/h sur l’autoroute ?
Alors que le débat sur les 110 km/h sur les autoroutes refait surface, zoom sur la qualité des études estimant que les Français seraient favorables à un abaissement de la vitesse.
Il vous manquait ? Eh bien, il est de retour. Qui ça ? Quoi ça ? Le fameux débat sur la limitation de la vitesse à 110 km/h sur les autoroutes. Un sujet qui agite le monde de l’automobile depuis des années et des années. À la faveur de la crise et de la transition énergétiques ou du changement climatique, le sujet est de retour au centre des débats.
L’occasion pour nombre de médias ou de cabinets d’études de divulguer de nouveaux travaux et sondages sur la volonté des Français de passer aux 110 km/h sur autoroute. C’est notamment le cas d’un sondage réalisé par l’Ebabe et révélé par Le Parisien. Dans ce dernier, les résultats démontreraient que 68% des sondés (25 000 français interrogés) seraient favorables à une baisse de la vitesse sur autoroute.
Une étude faillible sur les 110 km/h sur autoroute
Un argumentaire imbattable en faveur des 110 km/h ? Pas si vite… En effet, la méthode et les résultats de l’étude sont critiquables. Cette dernière n’a ainsi pas été menée uniquement sur des propriétaires de voitures. Dans ce contexte, que vaut leur avis quant à l’utilisation des autoroutes ?
Statista rappelle également que 6% des automobilistes déclarent ne jamais utiliser l’autoroute. Ils sont 17% à emprunter ces tronçons une fois par mois, 34% à le faire moins d’une fois par mois. Les principaux concernés, utilisant l’autoroute tous les jours ou plus, représentent 11% des automobilistes. De quoi laisser penser que les résultats pourraient être différents, en interrogeant ces derniers.
D’autres travaux du genre sont mal interprétés
Cela n’est pas sans rappeler une étude de l’Ifop, qui rapportait que 60% des Français seraient favorables à réduire leur vitesse à 110 km/h sur les autoroutes. Un travail parfois repris pour justifier la mise en place d’une réduction de vitesse généralisée sur ces tronçons.
Sauf que la question posée aux sondés comportait une précision importante. Elle demandait si ces derniers seraient prêts à réduire leur vitesse à titre personnel afin de réaliser des économies de carburant. Ce qui signifie que cet avis peut changer, suivant l’évolution des prix des carburants par exemple. Là est peut-être le meilleur moyen de contenter tout le monde : laisser le libre choix de rouler à 130 km/h ou non, à qui le souhaite.
dimanche 4 décembre 2022
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