L'Unsa Autoroutes ASF attaque les Autoroutes du Sud de la France au tribunal
L'Unsa Autoroutes ASF gagne !
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samedi 12 décembre 2015
Trois accidents successifs sur l’A1: deux morts
Piégés dans un minibus, deux
touristes ont trouvé la mort hier sur l’autoroute A1. Un suraccident qui
serait dû aux embouteillages.
Le bilan d’une série de carambolages, survenu hier (mercredi 10 décembre) matin sur
l’autoroute A 1, est particulièrement lourd : deux décès et sept
blessés, dont quatre grièvement.
Harcèlement managérial
L’année 2015 a vu éclore des décisions
pointant un nouveau type harcèlement amenant à une dégradation de l’état
de santé des salariés : les choix managériaux de la direction.
Les dernières décisions des
juridictions du fond tant de Limoges (CA Limoges, 13/10/2015, RG
14/01068,) que de Nancy (CA Nancy, 13/2/2015, RG13/01614), amènent à une
responsabilisation de l’employeur qui ne peut plus se cacher, à
dessein, derrière des choix économiques et opportunistes mettant à mal
la santé de ses salariés.
Dans l’instance tranchée par la juridiction de Limoges, il a été
demandé aux juges de s’expliquer sur les éléments de fait, notamment de
harcèlement moral, sur les preuves. Le salarié par le biais des pièces
versées au débat établissait une ambiance délétère de travail dans le
service des directeurs régionaux auquel il appartenait, la dégradation
de son service avec l’arrivée de nouveaux responsables, la surcharge de
travail dénoncée par le CHSCT, un signalement de « danger grave et imminent »
portant sur les risques psycho-sociaux (article L 4131-1 du Code du
travail), tous ces éléments constatés et corroborés par une expertise
sur les risques psycho-sociaux TECHNOLOGIA.
De ce fait, il apparaît désormais que le choix des méthodes de
gestion n’est bel et bien plus absolu, ce qui est souhaitable pour
préserver la santé des salariés, trop souvent en situation de
déséquilibre face à un employeur tout puissant, qui argue des logiques
de performance devant amener à des résultats escomptés.
En effet, dans un contexte capitalistique, où les questions de rendement priment trop souvent sur l’humain, il est bon de rappeler que l’employeur ne peut prendre de mesures de gestion qui auraient pour objet ou pour effet de compromettre la santé ou la sécurité de ses salariés.
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Demander des explications écrites à un salarié constitue une mesure disciplinaire
Employeurs, attention !
Demander des explications écrites à un salarié constitue une mesure disciplinaire
Demander des explications écrites à un salarié constitue une mesure disciplinaire
Selon l’article L. 1331-1 du code
travail, constitue une sanction toute mesure, autre que les observations
verbales, prise par l’employeur à la suite d’un agissement du salarié
considéré par l’employeur comme fautif, que cette mesure soit de nature à
affecter immédiatement ou non la présence du salarié dans l’entreprise,
sa fonction, sa carrière ou sa rémunération.
jeudi 3 décembre 2015
Hausse des péages : si, l'Etat savait...
Alors
que Ségolène Royal s'est étonnée de la hausse des tarifs, un document
que notre journal s'est procuré prouve que le gouvernement était au
courant depuis avril des augmentations jusqu'en 2023.
La ministre du Développement durable, qui chapeaute le secrétariat
d'Etat aux Transports, se disait même surprise de l'ampleur de la
hausse : « C'est exclu, a-t-elle réagi, puisque nous avons pris
l'engagement de limiter la hausse des péages à 70 % de l'inflation. »
Un mensonge, ou tout du moins un trou de mémoire. Car, en réalité,
depuis le mois d'avril, la ministre sait que cette hausse sera
supérieure à 70 % de l'inflation et qu'elle durera au moins jusqu'en...
2023.
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Sources : leparisien.fr
mercredi 2 décembre 2015
mardi 1 décembre 2015
les tarifs autoroutiers repartent à la hausse
Les automobilistes vont devoir payer pour un
vieux litige entre l'Etat et les concessionnaires.
Après le gel
de 2015, les péages des autoroutes vont repartir à la hausse l'an prochain.
Selon nos informations, les sociétés concessionnaires devraient appliquer à
leurs tarifs une augmentation moyenne un peu supérieure à 1 % au
premier février 2016, hausse due en très grande partie à l'accord conclu
au printemps entre l'Etat et les autoroutiers. Ces évolutions ne sont pas
encore gravées dans le marbre, mais les services de l'Etat les ont présentées
au comité des usagers des autoroutes vendredi dernier.
En temps
normal, ces hausses auraient dû être proches de zéro en 2016 : les
contrats de concessions spécifient en effet qu'elles doivent se monter à
70 % de l'inflation constatée l'année précédente. Or le taux d'inflation
retenu pour 2015, déterminé il y a quelques jours, est de… 0,06 %. Ce qui
débouche sur une hausse contractuelle de 0,04 %.
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