Les sociétés d'autoroutes sont dans le collimateur du gouvernement. Alors
que Matignon a annoncé, lundi 23 juin, l'abandon de l'écotaxe et son remplacement
par un « péage de transit poids lourds », des pistes sont envisagées pour compenser
le manque à gagner.
Car le
nouveau dispositif, qui consistera à taxer dès le 1er janvier 2015
les camions de plus de 3,5 tonnes empruntant les 4 000 kilomètres de
routes nationales et locales à fort trafic, devrait rapporter 550 millions
d'euros par an, contre les 1,1 milliard de recettes qu'aurait engendré
l'écotaxe. Autant de ressources en moins pour financer la centaine de
projets d'infrastructures ferroviaires, fluviales ou routières durables dont le
lancement reposait sur cette taxe.
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sources : lemonde.fr
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