J'adore l'odeur du Napalm au petit matin (Apocalypse Now)

Oise : sur l’A16, les haies de la discorde entre les chasseurs et la Sanef

 

A16. La fédération des chasseurs de l’Oise dénonce la destruction de haies, habitat des oiseaux. (Chasseurs de l’Oise.)

« En pleine période de nidification et d’éclosion des oisillons, c’est un massacre », s’emporte Guy Harlé d’Ophove, président de la fédération départementale des chasseurs. L’association reproche à la Sanef, société d’autoroute, d’avoir « détruit et non pas entretenu » les haies qui longent l’A16.

« On a broyé leur habitat. On est en plein délire », poursuit le chasseur qui s’apprêterait à déposer plainte pour « préjudice écologique et destruction d’espèces protégées ». De son côté, la Sanef estime qu’elle a pour obligation de « vérifier la solidité et l’étanchéité des clôtures. Et les haies doivent être taillées pour que le grillage soit bien visible. » Dans un souci « d’apaisement », la Sanef a interrompu ses élagages en début de semaine « afin de trouver avec la fédération des chasseurs des solutions » pour les reprendre en août. Sur les 50 km de travaux programmés, moins de la moitié a été réalisée, selon la Sanef.

sources et crédits Photo : Le Parisien

 

Cambrai : il s’assoupit sur l’A2 et percute un fourgon de la SANEF

L’employé de la SANEF avait été appelé, ce samedi vers 14 heures, pour aider une voiture tombée en panne sur l’A2, près de la sortie de Cambrai, dans le sens Paris-Bruxelles.

Il l’avait rejointe sur la bande d’arrêt d’urgence, et avait commencé à appliquer la procédure d’usage lorsqu’un véhicule léger a foncé vers lui. Son conducteur s’était assoupi. 

Le véhicule a percuté la glissière, fait un tête-à-queue, avant de cogner dans le fourgon et de s’immobiliser sur la voie de gauche. Le conducteur, seul à bord, a été blessé (une plaie à la tête). 

Il a été emmené, conscient, au centre hospitalier de Valenciennes. L’employé de la SANEF n’a, heureusement pas été blessé, mais a été très choqué.

sources et crédits photo : la voix du Nord 

 

Gestion des Emplois et Parcours Professionnels

L’Unsa Autoroutes signe l’accord GEPP.

Loin de se vouloir complice de la stratégie actuelle de l’entreprise, stratégie que nous continuerons de combattre, l’Unsa Autoroutes a tout de même décidé de signer l’accord GEPP.

Mise en place d’une Retraite progressive qui permettra de percevoir une fraction de la pension de retraite de base versée par le régime général de la sécurité sociale tout en exerçant une activité à temps partiel, à condition d’avoir au moins 60 ans, de justifier d’au moins 150 trimestres, d’exercer ou de souhaiter exercer une activité à temps partiel (minimum de 40 % de la durée du travail et maximum de 80 % de cette même durée).

Les aménagements de fins de carrières : l’Unsa Autoroutes a depuis fort longtemps porté cette revendication de favoriser les fins de carrières de tous les salariés du groupe. Ces aménagements sont d’autant plus intéressants pour le personnel qu’ils reconnaissent pour la première fois la pénibilité de certains emplois, notamment ceux de la viabilité effectuant des astreintes, sans pour autant oublier les autres catégories de salariés.

Dorénavant, une cessation anticipée d’activité équivalente à 12 mois au maximum avant la date de liquidation de retraite sera proposée pour les salariés ayant travaillé pendant 5 ans en tant que travailleur posté ou modulé ou ayant réalisé des nuits ou des astreintes dans les 15 ans précédant cet accord et/ ou les salariés dont l’emploi est positionné en décroissance. Pour tous les autres salariés, cette cessation sera équivalente à 6 mois au maximum.

Durant cette période de cessation d’activité, le revenu sera égal à 70% de la rémunération brute de référence (13éme mois et éléments variables compris) continuité de la mutuelle d’entreprise ainsi que des avantages du badge liber’T.

Négociations Salariales Sanef Acte I du 9 mai 2016

Cette première réunion n’a d’utilité que de présenter les données sociales de l’année écoulée comparativement aux années précédentes.

Tous les effectifs sont en baisse, et ce dans toutes les catégories d’emploi. Près de 90 salariés ont ainsi disparu des radars Sanef en une année. Avec un tel rythme, il n’y aura plus de salariés lors de la clôture des concessions… Même si les catégories d’emplois Employés et Ouvriers représentent encore la majorité de l’effectif, elles subissent les plus fortes diminutions.

La classe d’âge majoritaire se situe entre 36 et 55 ans faute de renouvellement des effectifs. La moyenne d’âge est de 45,7 ans et l’ancienneté moyenne de 18 ans. Le chômage des jeunes ne semble pas préoccuper notre entreprise qui devrait s’inquiéter rapidement du vieillissement naturel de ses salariés et des pertes de transmissions de nos savoirs.

Négociations Salariales, Premier Round

courrier des Organisations Syndicales CFDT Reims, CFE-CGC, CFTC, CGT, SUD et UNSA

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