Pour l’autorité indépendante, l’accord que les concessions ont signé avec
l’Etat en 2015 coûtera 500 millions d’euros de plus aux automobilistes.
« Je ne suis pas un procureur, je ne cite que des chiffres. » Bernard Roman, le nouveau président de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer), ne veut pas raviver la polémique opposant des sociétés d’autoroutes à la santé florissante à des automobilistes piégés par des hausses des prix des péages.
C’est pourtant ce qui
ressort de la première synthèse des comptes des concessionnaires publiée, mardi
6 décembre, par l’autorité indépendante depuis sa nomination, le 20
juillet. Avec d’un côté des dividendes qui font plus que doubler et de l’autre
des tarifs grimpant plus que prévus, avec l’approbation du gouvernement.
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