Escroc-taxe : les autoroutes dans le viseur du gouvernement

Les sociétés d'autoroutes sont dans le collimateur du gouvernement. Alors que Matignon a annoncé, lundi 23 juin, l'abandon de l'écotaxe et son remplacement par un « péage de transit poids lourds », des pistes sont envisagées pour compenser le manque à gagner.

Car le nouveau dispositif, qui consistera à taxer dès le 1^er janvier 2015 les camions de plus de 3,5 tonnes empruntant les 4 000 kilomètres de routes nationales et locales à fort trafic, devrait rapporter 550 millions d'euros par an, contre les 1,1 milliard de recettes qu'aurait engendré l'écotaxe. Autant de ressources en moins pour financer la centaine de projets d'infrastructures ferroviaires, fluviales ou routières durables dont le lancement reposait sur cette taxe.

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sources : lemonde.fr 

Cofiroute : braquages en série au péage de Tours

à lire sur le site de nos collègues de Cofiroute : lien 

 

Contournement Autoroutier de Strasbourg : mais ou est donc Sanef ?

Les majors du BTP et un groupement d’entreprises régionales vont se disputer le marché du contournement autoroutier de Strasbourg  relancé par le gouvernement sous une forme quelque peu allégée.

Vinci, Eiffage et Bouygues ont répondu à l’appel à concurrence du gouvernement, de même qu’un groupement d’entreprises de taille moyenne autour de l’alsacien Lingenheld. On retrouve en substance les candidats de la précédente procédure qui avait abouti à désigner Vinci comme « attributaire pressenti » début 2012 avant que le processus  soit stoppé peu après les présidentielles. Pour cause de difficulté à boucler le financement selon le gouvernement, une version réfutée par Vinci.  

L’appel à concurrence comprend également l’exploitation du GCO. Il en fixe le coût de construction à 475 millions d’euros HT, valeur janvier 2013. Tous frais compris, l’Etat vise une économie d’au moins 50 millions d’euros par rapport au projet 2012 situé à 750 millions d’euros. Le gain espéré vient notamment d’une moindre emprise foncière.

L’objectif de calendrier consiste à signer la concession en 2015 de façon à mettre en service d’ici à 2020 ce tronçon de 24 kilomètres en discussion depuis de très nombreuses années. Longtemps opposées les unes aux autres, les collectivités locales ont trouvé un consensus autour du nouveau projet qui déclasse l’actuelle autoroute A 35 pour la transformer en un grand boulevard urbain. 

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Sur l’A16, les patrouilleurs de la Sanef sont vigilants, pour la sécurité des usagers… et la leur

Un objet égaré sur les voies, un animal divaguant, un véhicule en panne ou un accident, et c’est un patrouilleur de la SANEF qui intervient, directement sur la chaussée.

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Adoption du don de jours de repos à un parent d’enfant gravement malade

Le Parlement a définitivement adopté, le 30 avril, la proposition de loi visant à permettre le don de jours de repos à un parent d’enfant gravement malade.

Ce dispositif doit permettre à un salarié, sur sa demande et en accord avec son employeur, de renoncer anonymement et sans contrepartie à tout ou partie de ses jours de repos non pris, qu’ils aient été affectés ou non à un compte épargne-temps, au bénéfice d’un autre salarié de l’entreprise qui assume la charge d’un enfant de moins de 20 ans gravement malade (c. trav. art. L. 1225-65-1, al. 1 nouveau).

Les congés payés ne pourront être cédés que pour la durée qui excède 24 jours ouvrables. En pratique, un salarié pourra donc céder la 5^e semaine de congés payés, les jours de réduction du temps de travail (RTT) et les autres jours de récupération.

Le salarié bénéficiaire des jours de repos bénéficiera du maintien de sa rémunération pendant la période d’absence, laquelle sera assimilée à une période de travail effectif pour la détermination des droits que le salarié tient de son ancienneté. Le salarié devra en outre conserver le bénéfice de tous les avantages qu’il avait acquis avant le début de sa période d’absence (c. trav. art. L. 1225-65-1, al. 2 nouveau).

Un certificat médical détaillé établi par le médecin qui suit l’enfant devra attester la particulière gravité de la maladie, du handicap ou de l’accident ainsi que le caractère indispensable d’une présence soutenue et de soins contraignants (c. trav. art. L. 1225-65-2 nouveau).

Ce nouveau dispositif entrera en vigueur le lendemain de sa publication au Journal officiel

Proposition de loi permettant le don de jours de repos à unparent d'enfant gravement malade, définitivement adoptée le 30 avril 2014

Sanef A4 - Téléphone au volant: un chauffeur routier déféré après un accident mortel

Un chauffeur soupçonné d'avoir mortellement heurté deux personnes avec son camion alors qu'il utilisait son téléphone portable, a été déféré en vue d'une mise en examen pour homicides involontaires, mercredi à Châlons-en-Champagne.

Utiliser son téléphone portable en conduisant peut causer des drames. Ainsi, un chauffeur routier soupçonné d'avoir provoqué la mort de deux personnes dans un accident, alors qu'il utilisait son téléphone portable, a été déféré en vue d'une mise en examen pour homicides involontaires mercredi à Châlons-en-Champagne, a-t-on appris de source judiciaire.

Le conducteur du camion, âgé de 30 ans, a percuté à près de 90 km/h lundi vers 15h50 sur l'autoroute A4 à hauteur des Grandes-Loges dans la Marne plusieurs voitures qui étaient ralenties par un précédent accident quelques kilomètres en amont.

Quatre véhicules ont été ainsi pris en étau entre le camion du chauffard et un autre poids lourd, provoquant la mort d'un homme de 49 ans et d'une femme de 76 ans, passagers de deux voitures distinctes. Six autres personnes ont également été blessées dans l'accident.

"Aucune traces de freinage au sol", indique le procureur
"Il n'y a aucune trace de freinage au sol et le régulateur du camion était encore en marche, les enquêteurs, qui privilégiaient au départ la thèse de l'endormissement, ont établi que le conducteur utilisait son téléphone au moment de l'accident", a expliqué Christian de Rocquigny, procureur de Châlons-en-Champagne.  

"Il a fait une pause une heure et demi avant l'accident et à partir du moment où il reprend la route jusqu'à l'impact, il passe 5 appels, envoie 29 SMS et en reçoit 19 dont le dernier quelques secondes avant le drame", a précisé le procureur.

Le chauffeur routier, qui avait été placé en garde à vue mardi après une courte hospitalisation, a été déféré mercredi au parquet de Châlons qui a requis sa mise en examen pour homicides et blessures involontaires aggravés par le manquement délibéré à une obligation de sécurité et de prudence, ainsi que son placement sous contrôle judiciaire.

Sources : bfmtv.com

Autre article : lunion.presse.fr