NAO Sanef 2022 : 1ère communication Unsa

 

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NAO Sanef 2022 : revendications Unsa

 

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Le baromètre sécurité du personnel en intervention du mois d'octobre 2021

 

Atlantia : bénéfice de 474 millions d'euros sur neuf mois, grâce aux autoroutes

Le groupe autoroutier et aéroportuaire italien Atlantia, contrôlé par la famille Benetton, a annoncé jeudi avoir enregistré un bénéfice net de 474 millions d'euros sur les neuf premiers mois de l'année, grâce à la nette reprise «généralisée» du trafic autoroutier.

Sur la même période de 2020, Atlantia avait essuyé une perte de 716 millions d'euros, due à la chute du trafic autoroutier et aérien en raison des mesures de confinement prises pour endiguer la pandémie de coronavirus. Dans ce contexte de reprise du trafic sur les autoroutes, le groupe a relevé ses prévisions pour l'ensemble de l'année 2021, tablant désormais sur des recettes de 6 milliards d'euros. En août, il avait prévu 5,7 milliards d'euros.

Ces comptes excluent la contribution Autostrade per l'Italia (Aspi), premier réseau d'autoroutes payant de la péninsule qui a été cédé à la Caisse des dépôts italienne (CDP), selon un accord conclu en juin. Depuis l'effondrement meurtrier du viaduc de Gênes en août 2018, dont Autostrade était le gestionnaire, la famille Benetton était sous forte pression pour vendre sa part de 88% dans Aspi à l'Etat italien.

Le trafic sur les autoroutes a augmenté de 21%

Le chiffre d'affaires du groupe a grimpé de 17% à 4,57 milliards d'euros sur neuf mois, dont 3,7 milliards d'euros de péages autoroutiers, en hausse de 23%. Le trafic sur les autoroutes gérées par le groupe s'est accru de 21% sur neuf mois, dans tous les pays concernés, en excluant l'Italie.

A l'inverse, le trafic passagers des aéroports sous gestion a baissé de 5% comparé à la même période de 2020 et de 73% par rapport à 2019, avant la pandémie. Le trafic passagers des Aéroports de la Côte d'Azur a connu cependant une nette embellie, avec une hausse de 13,3% sur neuf mois, même s'il est loin d'avoir renoué avec les niveaux d'avant la pandémie.

Quant aux Aéroports de Rome, le trafic passagers a baissé de 12,4% sur la même période. Atlantia, qui emploie plus de 30.000 personnes dans 24 pays, gère cinq aéroports et plus de 50 concessions autoroutières dans une dizaine de pays. Si le groupe a choisi d'exclure d'ores et déjà Autostrade per l'Italia de ses comptes, le retour du réseau dans le giron de l'Etat ne devrait être effectif que d'ici mars prochain.

 

 

L'italien Atlantia revoit ses prévisions à la hausse, le trafic autoroutier faisant grimper ses bénéfices.

Le groupe italien d'infrastructures Atlantia a relevé jeudi ses prévisions pour 2021 après avoir annoncé une augmentation de 27% de son bénéfice principal pour les neuf premiers mois, en excluant son activité autoroutière nationale qu'il a accepté de vendre.

Le groupe contrôlé par la famille Benetton a déclaré qu'il s'attendait à ce que le chiffre d'affaires pour 2021 atteigne 6 milliards d'euros (6,9 milliards de dollars), améliorant ainsi une prévision précédente de 5,7 milliards d'euros grâce à un rebond du trafic autoroutier après la crise.

Atlantia a déclaré que le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) était de 2,9 milliards d'euros sur les neuf premiers mois, net de la contribution d'Autostrade per l'Italia, son réseau autoroutier national que le groupe vend après l'effondrement meurtrier d'un pont en 2018.

 

Perte de la gatuité du LiberT perso : les organisations syndicales CFE-CGC FO et UNSA interpellent la Direction Générale

 

 

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Prime Covid, l'Unsa (re)demande son versement pour tous les salariés

 

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Le baromètre sécurité du personnel en intervention du mois de septembre 2021

 

Landes : une employée de Vinci frôle la mort sur l’A 63

Dimanche 26 septembre, une employée de Vinci autoroutes a dû courir pour se mettre à l’abri d’un poids lourd qui lui fonçait dessus. Le conducteur s’était endormi, il a percuté son fourgon.

Le fourgon de Vinci Autoroutes a été heurté à l’arrière gauche. Sa conductrice a pu se mettre à l’abri à temps. © Crédit photo : Photo Vinci Autoroutes

« Elle est encore trop traumatisée pour parler », indique Samuel Au-Duong, un responsable du réseau ASF. Dimanche 26 septembre, une employée de Vinci Autoroutes a frôlé la mort. Il est une heure du matin quand la femme, âgée de 55 ans, finit de procéder à des tests de fonctionnement des bornes d’appel d’urgence.

L’agente est sur l’A 63, dans le sens France-Espagne, au niveau de Saint-Geours-de-Maremne. « Son fourgon était arrêté dans un refuge de sécurité, gyrophares et warnings allumés, témoigne Samuel Au-Duong, à la place de sa collègue. Elle regagnait son fourgon quand elle a aperçu un poids lourd circulant à cheval entre la voie de droite et la bande d’arrêt d’urgence. Elle a tenté en vain de l’alerter en faisant des grands gestes mais le poids lourd ne s’est pas arrêté. »

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