coût du risque

Accident les Hauts de l’Artois

11 février 2019

 Crédits Photo : la Voix du Nord

Constat :

Les Hauts de l’Artois, Centre d’Exploitation non reconnu comme un des plus dangereux par la Direction pour ses critères prime viabilité (prime la plus basse).

Ancienne prime : 96 points annuels soit une moyenne de 8 points par mois

Nouvelle prime  : 120 points annuels soit une moyenne de 10 points par mois

Coût du risque et de la dangerosité de nos métiers selon l’accord prime viabilité : 2 points par mois (8 centimes de l’heure).

 

Même si une prime, toute conséquente qu’elle puisse être, n’effacera pas le danger, le risque vécu quotidiennement mérite d’être mieux indemnisé.

Labreuvrière : l'autoroute A26 coupée suite à un accident entre un fourgon de la Sanef et un poids lourd

le 11 février 2019 : La circulation est totalement coupée sur l'A26 dans le sens Reims vers Calais, à hauteur de Labeuvrière (Pas-de-Calais). 

Un accident s'est produit en milieu de matinée ce lundi, impliquant un poids lourd qui a percuté un fourgon de la Sanef signalant une zone de travaux.

 

Le camion s'est couché sur l'ensemble des voies de circulation. La gendarmerie est sur place, et il n'y aurait pas de blessé à déplorer.

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sources : La Voix du Nord 

Boulay : le péage sans barrière est-il gratuit pour les étrangers ?

Le futur péage sans barrière de Boulay intrigue beaucoup. Pour le sénateur Masson, la Sanef ne sera pas en mesure de réclamer le non-perçu aux automobilistes immatriculés à l’étranger. La Sanef dément. Mollement.

Il n’est pas encore en service mais fait déjà beaucoup parler de lui. Le péage sans barrière de Boulay (A4), que la Sanef devrait inaugurer au printemps, est l’objet de nombreuses interrogations. Beaucoup émanent du sénateur Jean-Louis Masson, peu favorable à ce que le concessionnaire présente comme « une révolution » qu’il veut rapidement généraliser.

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Autoroutes : Vinci espérait une meilleure rentabilité

Autoroutes : Vinci espérait une meilleure rentabilité

 

Se défendant de bénéficier d'une rente comme l'a déploré l'Autorité de la concurrence, Xavier Huillard, PDG de Vinci, estime au contraire qu'il faut parler de "sous-profits". En raison de la crise, la rentabilité est inférieure à celle imaginée dans les calculs de Vinci lors de valorisation des actifs de l'Etat au moment de la privatisation du secteur autoroutier en 2005. 

Gel des tarifs autoroutiers, accusation de bénéficier d'une rente..., le PDG de Vinci, Xavier Huillard, ne le cache pas : la polémique l'agace. Jeudi, lors de la présentation des résultats annuels du groupe, il s'en est pris avec véhémence aux conclusions de l'Autorité de la concurrence qui, saisie par la commission des Finances de l'Assemblée nationale, avait conclu en septembre que "la rentabilité exceptionnelle des concessionnaires d'autoroutes est assimilable à une rente, qui doit être davantage régulée en faveur de l'Etat et des usagers".

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Sources : latribune.fr

Jusqu' à 350.000€ de bénéfices par kilomètre pour les sociétés d'autoroute !

A l'occasion de la traditionnelle hausse des tarifs des péages, Auto Plus révèle les incroyables profits des sociétés d'autoroutes...

Les affaires roulent pour les sociétés d'autoroutes ! Alors qu'en ce début du mois de février, les tarifs au péage augmentent, Auto Plus s'est plongé dans le bilan financier des différentes sociétés afin de vérifier ce que chacune d'entre elles gagnent par kilomètre. Nous avons retenu neufs sociétés "historiques" (ASF, Cofiroute, Escota, APRR, etc.) et huit (petites) récentes (A'liénor, Alis, Atlandes, etc.) et avons constaté que l'addition de leurs bénéfices représente un joli magot.

Le viaduc de Millau : record toute catégorie !

Nous avons ainsi découvert que, rapporté aux 9119,3 km des 17 réseaux payants chaque kilomètre rapporte, en moyenne, 350.000€, la palme revenant à Area avec 733.252€/km ! Ahurissant !
Quant au viaduc de Millau, le bénéfice est à l'image de ce magnifique ouvrage d'art : IM-PRE-SSIONNANT ! Ses 3,3 kilomètres de bitume lui rapporte 21,4 millions d'euros par an, soit près de 6,5 millions par kilomètre...

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sources : autoplus

La carte des péages : comment les sociétés d'autoroutes réalisent des recettes records

Sur 116 tronçons passés à la loupe, l'augmentation du ticket de péage est de près de 12 % depuis 2011. En 2017, les sociétés d'autoroute ont réalisé un chiffre d'affaires record, à 10,1 milliards d'euros.

Avec les ronds-points, les dizaines de gares de péage bloquées ou vandalisées à travers la France se sont imposées comme des hauts-lieux de la révolte des « gilets jaunes ». A l'image de la gare de péage 34 sur l'autoroute A9, au sud de Narbonne, ravagée par les flammes dans la nuit du 1er au 2 décembre. La hausse des tarifs annoncée mi-novembre sur les 9.158 kilomètres d'autoroutes concédés par l'Etat à des sociétés privées n'a pas manqué d'ajouter de l'huile sur le feu de la colère des automobilistes, née de la flambée des prix de l'essence.

A l'occasion de l'augmentation annuelle du 1er février, nous avons observé 116 trajets d'autoroute sur la période 2011-2018 (là où l'information était disponible, soit les deux tiers du réseau). S'arrêter à la barrière d'un péage sur ces tronçons coûte en moyenne 11.9 % plus cher qu'il y a sept ans. En comparaison, les prix à la pompe, sujets il est vrai à de fortes fluctuations, étaient plus élevés en 2011 qu'en 2018.

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Sources : Lesechos.fr

Sanef Négociations Salariales 2019 - Accord Unanime

Mesures Conventionnelles :

• Augmentation de 1.24 %  de la valeur du point portant sa valeur à 6.6874 euros

• 0.365 % au titre de l’avancement annuel

Soit  +1.605 % sur les mesures collectives avec effet au 1^er janvier 2019.

• 0.225 % pour les valorisations de performance, avancements conventionnels

• Augmentation du panier de 1.24 %  portant sa valeur à 7.5747 euros

• Augmentation des indemnités d’éloignement de 5 %

Mesures particulières : + 5 points d’indice

- pour les salariés positionnés en échelle 6-1 depuis plus de 20 ans au 01/01/2019

- pour les salariés positionnés au 1^er janvier 2019 à un indice inférieur à 250 et entrés dans la société avant le 01/01/2017

Pour le personnel Maîtrise et Cadre ayant une rémunération forfaitaire, la hausse moyenne de la rémunération sera de 2 %. Malgré nos demandes répétées, il n’y aura pas de talon minimum.

Pour compléter ces mesures, la journée de repos supplémentaire des plus de 50 ans est dorénavant étendue aux techniciens DEM, et le versement du demi 13^ème mois habituellement versé en décembre sera sur la paie du mois de novembre. 

Augmentation collective au-delà de l’inflation, remise à niveau des indemnités d’éloignement, mesures particulières concrètes pour les plus bas salaires,  L’Unsa prend ses responsabilités en signant cet accord.
 

Faute de signature d’un accord majoritaire :

valeur du point et du panier : + 0.8 %

indemnités d’éloignement : +2.5 %

forfaitaires : en masse + 1.69 % 

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