Unsa Autoroutes

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jeudi 13 novembre 2014

Viabilité Sanef

La Direction a-t-elle enfin entendu raison ?

Suite à la réunion de ce jour pendant laquelle la Direction a présenté sa méthode de calcul des éléments variables à forfaitiser, notre Directeur de Réseau a affirmé une nouvelle fois sa volonté d’imposer la polyvalence des horaires et fonctions en viabilité.

Face à la complexité de la mise en place et surtout au refus de toutes les organisations syndicales de sacrifier nos métiers qui sont le cœur de notre activité, notre Directeur décide de reporter à plus tard les discussions.

La viabilité chez Sanef ne doit pas se résumer à la journée de challenge des OAQ, pendant lesquelles nos VRP dirigeants s’autocongratulent mutuellement, profitant de la belle photo de groupe pour faire croire qu’ils se soucient de nous en affichant une fierté hypocrite d'appartenir à une entreprise "humaine", oubliant ensuite les contraintes, pénibilités et danger de nos métiers.

Tout n’est pas gagné pour autant ! 

Pour la Fat Unsa, l’efficacité de la viabilité ne passe pas par une généralisation de la polyvalence ni par une modulation sans fin des horaires. Nous revendiquons la professionnalisation de nos métiers pour une meilleure reconnaissance et refusons toute organisation de travail qui irait à l’encontre de la sécurité et de la santé physique des salariés.

compte rendu de la réunion et des précédentes par simple demande par mail


Sanef/Sapn Aire de repos d’Epône : pas de chenilles mais des libertins

Décidément, Sanef n'aime ni les débats, ni les ébats ....

INSOLITE - Une aire d’autoroute de l’A13 fermée officiellement en raison de “chenilles urticantes” l’est en réalité pour cause de libertinage.


"Très fréquentée. Drague dans les toilettes". Cette description de l’aire d’autoroute d’Epône qui borde l’A13 sur une carte intitulée "lieux de drague gay sur la route en France", n’est plus tout à fait à jour. L’aire de repos est en effet fermée depuis plusieurs mois. Et la raison d’abord invoquée est plutôt cocasse : des chenilles urticantes auraient envahi l’aire de repos. La réalité est plus terre-à-terre : la société d’autoroute SAPN a fini par avouer que ce haut lieu de rencontre gays posait problèmes pour les autres utilisateurs. 

Explications.
Une aire d’autoroute bien connue du milieu gay. L’aire d’Epône dans les Yvelines est fréquemment citée sur les sites de forums gays. Beaucoup évoquent un lieu ‘très chaud, surtout la nuit et à l’heure des sorties de bureaux”. Jérôme André, directeur d’HF Prévention, une association de lutte contre les IST et le Sida précise à Europe 1 : "cette aire d’autoroute, comme d’autres, était surtout fréquentée par des hommes mariés hétérosexuels qui venaient avoir des relations sexuelles avec d’autres hommes. Ils étaient environ 100 à 150 personnes". 

“Situations délicates”. C’est Le Parisien qui révèle mercredi la vraie raison de la fermeture de l’aire d’autoroute. Dans un courrier envoyé au député UMP Jean-Marie Tétard qui l’interrogeait sur le sujet, la société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN), qui gère le site, répond que l’aire était devenue "zone de rencontre et de prostitution". "Notre personnel et des clients se plaignent de situations délicates, parfois d’atteinte à la pudeur", avance la SAPN. Les chenilles urticantes d’abord invoquées ne sont donc vraisemblablement plus en cause. 

Les associations de prévention en colère. Pour Jérôme André, cette fermeture ne règle absolument pas le problème mais le déplace : "les libertins vont dans les aires d’à côté, et notamment celle de Morainvilliers. Elle est plus grande, avec des boutiques. On n’y va pas car il y a trop de familles". Pour ce dernier, fermer l'aire d'Epône représente un vrai danger de santé publique: "les taux de contamination au VIH sont très importants dans ces lieux-là. Or, plus ces lieux sont fermés et ces personnes chassées, moins nous pouvons intervenir et éviter les contaminations". Son association réclame en vain depuis des années un rendez-vous avec la SAPN pour parler "consommation sexuelle". 

Plus qu’une aire de repos. Autre problème et de taille : la fermeture de l'aire d’Epône "jusqu’à nouvel ordre" prive les automobilistes d’une aire de repos sur plusieurs dizaines de kilomètres. Entre Paris et le péage de Buchelay, près de Mantes la Ville dans les Yvelines, il n’existe plus qu’seule une aire, 50 kilomètres plus loin. Un manquement qui pourrait être contraire au cahier des charges fixé par l’Etat, dans sa concession avec l’autoroute.

sources : Europe1.fr