Un fourgon de la SAPN percuté près de Pont l'Evêque

Un homme de 76 ans a percuté la nuit dernière, vers 1 h du matin, un fourgon de la SAPN, dans l'échangeur de Pont-L’Évêque. Il n'y a pas eu de blessés.

Au moment de la collision, dans la nuit du mercredi 24 au jeudi 25 vers 1 h  du matin, le fourgon de la Société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN) était en train d'effectuer un balisage pour des travaux. Aucun blessé n'est à déplorer. Les gendarmes du peloton motorisé de Pont-L'évêque ont effectué un contrôle d'alcoolémie sur l'automobiliste retraité. Avec un taux d'alcoolémie de 2,30 grammes par litre de sang, son permis lui a été immédiatement retiré. 

sources : Ouest-France

 

Viabilité : le Medef en a rêvé, Sanef le fait !

Viabilité, 1^ère réunion de présentation des travaux de la Direction

  

Aucune véritable information aujourd’hui sur la réorganisation de la filière viabilité, si ce n’est la certification que les horaires changeront et que la modulation de ceux-ci sera de mise. Le sujet du jour portera donc uniquement sur la volonté de la Direction de forfaitiser les salaires et éléments des ouvriers de la viabilité, première étape de notre changement de statut.

 Forfaitisation, piège à cons ?

Dans la lignée directe de la GPEC, dont la Direction n’a de cesse de se féliciter de la docilité des signataires, le but est d’inciter les salariés à la polyvalence et à la modulation des horaires. Pour rappel, et toujours « grâce » à la GPEC, l’ouvrier autoroutier qualifié et le patrouilleur sont devenus polyvalents. Merci qui ?

Les sociétés d'autoroutes sont trop rentables, c'est encore la fête à neuneu !

Dans un rapport révélé aujourd'hui par Les Echos, l'Autorité de la concurrence dénonce la "rente" injustifiée des exploitants du réseau autoroutier.

Épinglés ! Saisie en novembre dernier par la commission des Finances de l’Assemblée nationale, l'Autorité de la concurrence dénonce dans un rapport sans concession la "rente" des exploitants du réseau autoroutier.

D'après Les Échos, qui a révélé l'existence de ce rapport, l’institution pointe du doigt sept sociétés d'autoroutes détenues par les groupes Vinci, Eiffage et Abertis. "Elles  affichent toutes une rentabilité nette exceptionnelle, comprise entre 20 % et 24 %, nourrie par l’augmentation continue des tarifs des péages. Et cette rentabilité n’apparaît justifiée ni par leurs coûts ni par les risques auxquels elles sont exposées", explique le rapport.

lire la suite : ici 

un autre article sur le site Le Monde : ici

PERCO et CET Sanef : vous avez dit négociation ?

PERCO Plan d’Epargne Retraite COllectif

Point de négociation, juste de la présentation.

Cette réunion fût l’occasion de présenter un document regroupant toutes les finalités de ce dispositif.

Nos conseillers financiers représentant(e)s de la Direction ont usé d’arguments peu convaincants à notre avis pour tenter de prouver que cette épargne était bénéfique pour notre lointaine retraite.

Alimentation du PERCO

Participation aux bénéfices : faute d’arbitrage de la part du salarié bénéficiaire quant au placement ou à l’encaissement direct, 50 % de la somme sera épargnée obligatoirement sur le PERCO, les 50% restants resteront sur le Plan d’Epargne Groupe. Charge au salarié, dans le cas de placement, d’arbitrer comme il le souhaite.

Intéressement : celui-ci pourra aussi être épargnée sur le Perco en tout ou partie.

Le Perco pourra enfin être alimenté par le Compte Epargne Temps ou des jours de congés.

Prochaines Négociations Sanef

Compte Epargne Temps : le temps c’est de l’argent, et chez Sanef on n’a plus le temps !

Reprise des négociations ce 11 septembre (beau choix de date pour un attentat social), en configuration Groupe (c’est-à-dire un accord qui sera valable pour l’ensemble des entreprises du Groupe Sanef) avec comme objectif avoué de la part de la Direction la suppression du peu d’avantage qu’il octroyait aux salariés et le rendre moins attractif pour ceux qui désiraient l’utiliser pour anticiper les fins de carrière.

PERCO (Plan d’Epargne Retraite COllectif)

Reprise des négociations en configuration Groupe ce 11 septembre aussi.

Objectif de la Direction : instaurer un énième régime d’épargne retraite (plus d'information : ici). La plupart des salariés ayant du mal à finir correctement leurs fins de mois, il est peu certain qu’ils seront attirés par ce genre d’épargne. Objectif inavoué : privilégier la catégorie Cadre et ainsi acheter les futures réorganisations par un nouveau régime de sur-sur-sur-complémentaire retraite.

Viabilité

Reprise des négociations par un groupe de travail le 22 septembre, date à laquelle la Direction nous communiquera ses conclusions concernant les futures réorganisations viabilité, l’accélération de la productivité, la généralisation de la modulation des horaires et de la polyvalence… 
Cette appellation "groupe de travail" n'est qu'une arnaque sociale de plus de la part de la Direction car elle a déjà décidé des grands axes. Seuls les crédules pensent qu'il y a encore de la place pour la négociation et se vanteront ensuite d'avoir obtenu des avancées.

Après le fiasco de la GPEC, dont seuls les signataires en tirent les bénéfices (tant pis pour les gueux), la Direction saura certainement trouver des arguments pour que ces mêmes signataires achèvent nos métiers de la viabilité. (Lire ou relire : ici et ici)

version affichable : ici