Bienvenue sur le site de l'Unsa Autoroutes, le Syndicat Autonome du Groupe Sanef. Ni partisan du refus systématique, ni soupçonnable de complaisance. Toute l'actualité sociale de notre entreprise.
Unsa Autoroutes
Contact :Tél 06 07 80 17 17 / E-Mail : unsa-sanef@orange.fr
lundi 23 décembre 2013
jeudi 19 décembre 2013
accident Sapn
Ce mercredi 18 décembre, vers 10h45, un chauffeur-routier, originaire
d’Epinay-sur-Odon, s’est endormi au volant, sur l’autoroute A13, dans le
sens Caen-Paris, au niveau de Cresseveuille, entre Annebault et Dozulé.
Du coup, son véhicule a percuté un camion de la SAPN stationné avec une
flèche pour signaler le passage à une voie. A l’intérieur du camion de
la SAPN, il n’y avait personne. De son côté, le chauffeur-routier, qui
s’est endormi, est ressorti indemne même si son camion a fini sa route
sur le bas-côté.
accident APRR
Communiqué suite à l'accident dont a été victime un patrouilleur de l'APRR, sur l'A5.
Toutes nos pensées et nos vœux de prompt rétablissement au patrouilleur blessé.
lien
Toutes nos pensées et nos vœux de prompt rétablissement au patrouilleur blessé.
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mardi 3 décembre 2013
Les autoroutes dans le viseur de l'Autorité de la concurrence
L’Autorité de la concurrence va examiner la gestion
des autoroutes privatisées
Saisie par l’Assemblée nationale, l’Autorité de la
concurrence va examiner la gestion privatisée des autoroutes. Elle rendra à
l’été 2014 un avis consultatif qui portera notamment sur les hausses de tarifs
pratiquées par les sociétés concessionnaires, a-t-on appris mardi.
L’Assemblée nationale a saisi l’Autorité de la concurrence « afin qu’elle rende un avis sur la question de la gestion privatisée des autoroutes par les sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA) », indique l’Autorité dans un communiqué publié mardi. Les trois sociétés concessionnaires sont Vinci Autoroutes, APPR et Sanef. Les deux premières font partie de géants du BTP, respectivement Vinci et Eiffage. Les conclusions de l’Autorité de la concurrence sont attendues pour l’été 2014.
L’Assemblée nationale a saisi l’Autorité de la concurrence « afin qu’elle rende un avis sur la question de la gestion privatisée des autoroutes par les sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA) », indique l’Autorité dans un communiqué publié mardi. Les trois sociétés concessionnaires sont Vinci Autoroutes, APPR et Sanef. Les deux premières font partie de géants du BTP, respectivement Vinci et Eiffage. Les conclusions de l’Autorité de la concurrence sont attendues pour l’été 2014.
lire la suite : ici
sources: lesechos.Fr
lundi 2 décembre 2013
A peine sauvée de la faillite, Abertis se dit prête à investir ! ...
... les contribuables espagnols apprécieront, à peine ponctionnés pour sauver les sociétés d'autoroutes espagnoles, Abertis investit!
encore plus facile quand c'est l'argent des autres ...
Abertis , célèbre entreprise de gestion d’infrastructures routières
et aéroportuaires, qui gère près de 1500 km d’autoroute en Espagne est
en plein développement. En effet l’entreprise espagnole s’est déclarée
prête à investir plus de 2 milliards d’euros dans de nouveaux projets
jusqu’en 2016 , un chiffre qui pourrait même grimper à 4 milliards si
les projets sont mis en œuvre avec d’autre partenaires. La société
détenue par La Caixa et OHL, voit le Mexique et les États-Unis comme les
principaux marchés stratégiques dans lequel il est intéressant de
pénétrer. De ce fait , l’entreprise pourrait renforcer la
diversification géographique et devenir encore plus importante
mondialement , bien que déjà présente dans quatorze pays, comme
l’expliquait Francisco Reynés, durant une réunion avec des investisseurs
et analystes, à Paris.
L’objectif : Cibler la gestion d’autoroute
Lors de l’événement , la société a déclaré connaître une croissance
dans les marchés où elle est déjà présente, et explique être canalisée
par les nouveaux investissements ou la renégociation des contrats et
l’allongement de la période de subvention , comme le fait actuellement
sa filiale Sanef avec les autouroutes détenues en France. Devant les
investisseurs français , Abertis a exposé la » stratégie de ciblage « ,
la volonté de se concentrer sur la gestion du marché des
infrastructures des télécommunications et des autoroutes . Comme indiqué
par le groupe , en vertu de cette stratégie, au cours des dernières
années, l’entreprise a dirigé des cessions pour un montant de 4
milliards d’euros d’actifs de parkings , aéroports et logistique , et a
investi 3,8 milliards dans les routes et les télécommunications.
sources : le Courrier d'Espagne
vendredi 29 novembre 2013
L'Espagne va sauver Abertis de la faillite
Les
automobilistes ont largement préféré emprunter les routes gratuites pendant la
récession de plus de deux ans dont l'Espagne vient tout juste de sortir,
provoquant une chute de 40% du trafic sur les autoroutes à péages.
Madrid
entend mettre sur pied une entité publique qui reprendra à son compte la dette,
comme un prêt à long terme et à faible taux d'intérêt, ont précisé les sources.
Les
groupes de BTP recevront 20% des actions de cette nouvelle entité, ce qui se
traduira par une dépréciation de 1,7 milliard d'euros sur les investissements.
jeudi 28 novembre 2013
Participation aux bénéfices : êtes-vous vraiment prêts à croire n’importe qu(o)i ?
Après le dénigrement systématique et les mensonges, place
à l’hallucination syndicale.
Ça faisait bien longtemps qu’un papier fantaisiste
n’était pas affiché. Ce genre de communication que certains aiment à faire
quand leur engagement syndical frôle le degré zéro et que les salariés commencent
à s’apercevoir de la supercherie…
En fait, ça ne nous manquait pas trop, tant les sujets de
méfiance dans l’entreprise sont nombreux en ce moment.
Mais, de là à mentir sciemment sur une prétendue demande de négociation groupe pour une participation étendue à toutes les entreprises de Sanef, il n’y a qu’un pas trop vite franchi.
Si, effectivement, lors du dernier Comité Central d’Entreprise le sujet de la situation financière d’Aliénor et d’Eurotoll, dont les résultats plomberont indéniablement les résultats Sanef, a été abordé, aucune demande de négociation groupe de la part des organisations syndicales présentes toute la journée n’a été formulée.
Des organisations syndicales présentes toute la journée, car partir en cours de réunion (après avoir validés les jetons de présence nécessaires au remboursement des frais) comme ça en devient malheureusement une habitude et ensuite délirer sur un sujet qui n’a pas été abordé, ça frise maintenant la psychose.
Mais, de là à mentir sciemment sur une prétendue demande de négociation groupe pour une participation étendue à toutes les entreprises de Sanef, il n’y a qu’un pas trop vite franchi.
Si, effectivement, lors du dernier Comité Central d’Entreprise le sujet de la situation financière d’Aliénor et d’Eurotoll, dont les résultats plomberont indéniablement les résultats Sanef, a été abordé, aucune demande de négociation groupe de la part des organisations syndicales présentes toute la journée n’a été formulée.
Des organisations syndicales présentes toute la journée, car partir en cours de réunion (après avoir validés les jetons de présence nécessaires au remboursement des frais) comme ça en devient malheureusement une habitude et ensuite délirer sur un sujet qui n’a pas été abordé, ça frise maintenant la psychose.
mardi 26 novembre 2013
Sanef, actualités
Plan de relance
Sanef, troisième réseau autoroutier français, a confirmé le chiffre de 700 millions d'euros d'investissement dans le cadre du plan de relance, en échange d'une prolongation de sa concession variant de deux à six ans selon les tronçons. « En moyenne, c'est 250 millions d'euros de travaux pour un an de durée supplémentaire », a commenté son président non exécutif, Alain Minc.
Sanef, troisième réseau autoroutier français, a confirmé le chiffre de 700 millions d'euros d'investissement dans le cadre du plan de relance, en échange d'une prolongation de sa concession variant de deux à six ans selon les tronçons. « En moyenne, c'est 250 millions d'euros de travaux pour un an de durée supplémentaire », a commenté son président non exécutif, Alain Minc.
Augmentations de péage
Les péages des autoroutes françaises devraient augmenter en moyenne de 1,1% en 2014, selon un calcul effectué mardi à partir d'un document préliminaire de la Direction des infrastructures de transports (DIT) obtenu par Reuters.
Les péages des autoroutes françaises devraient augmenter en moyenne de 1,1% en 2014, selon un calcul effectué mardi à partir d'un document préliminaire de la Direction des infrastructures de transports (DIT) obtenu par Reuters.
Le résultat de ce calcul, établi à partir du tableau des
propositions de hausses transmis au Comité des usagers, n'est pas pondéré selon
le poids des réseaux. En effectuant cette pondération, la hausse pourrait se
situer entre 1,2 et 1,3%.
les syndicats contre le racisme
Réunis en intersyndicale lundi 25 novembre, les dirigeants des six
organisations CFDT, CFTC, CGT, FSU, Solidaires, UNSA ont décidé d’appeler
ensemble "les salariés avec tous les citoyens à se mobiliser
massivement le 30 novembre dans toute la France dans les manifestations contre
le racisme" (lire la déclaration intersyndicale). Les centrales
syndicales (exceptée FO) sont toutes par ailleurs signataires de l’appel du19
novembre aux côtés d’organisations telles que la Ligue des Droits de l’Homme,
les syndicats d’étudiants et de lycéens, le Mrap, SOS Racisme ; RESF ou le
GISTI...
Les responsables nationaux des organisations syndicales CFDT, CFTC, CGT,
FSU, Solidaires, UNSA participeront ensemble à la manifestation organisée à
Paris à 14h30, place de la République.
dimanche 17 novembre 2013
Sanef Aquitaine : L'A65 devient obligatoire pour les poids lourds
A partir de lundi prochain 18 novembre, les poids lourds circulant
entre Langon et Pau devront obligatoirement emprunter l’autoroute A65.
Le préfet de la Région aquitaine vient de prendre un arrêté
d’interdiction de circuler pour les PL de plus de 7,5 tonnes, sur le
réseau parallèle. Pour la préfecture de région, «le report de trafic
des poids lourds vers l’A65, ouverte à la circulation depuis décembre
2010, se justifie par la double volonté d’améliorer la sécurité routière
et de diminuer les nuisances subies par les riverains sur le réseau
routier parallèle.»
La décision a été prise en accord avec les présidents des conseils
généraux et les maires concernés, après six mois de concertation. Cette
concertation a aussi abouti à une «adaptation de la grille tarifaire»
de l’A65, réputée comme l’une des plus chères de France, pour les
transporteurs routiers.
Cette décision arrive aussi à point nommé pour relancer le trafic en
berne. L’objectif initial était de 1017 PL/jour, mais la fréquentation
mesurée en 2012 était de 341 PL/jour, faisant craindre une faillitte.
Cette mesure va donc sans doute soulager un peu le concessionnaire. Mais
elle risque de mal passer auprès des transports routiers à l’heure de
la grogne contre l’écotaxe.
Coup de frein sur les péages d'autoroutes en 2014
La traditionnelle hausse des péages d'autoroutes au 1er février
devrait être plus modérée que les années précédentes et ne pas dépasser
1,5% contre plus de 2% en 2013. Ce serait la plus faible depuis dix ans.
la suite de l'article : ici
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lundi 11 novembre 2013
EcoTaxe: pourquoi on n'entend pas les Autoroutes ....
Ecotaxe, Vinci,
Eiffage, SAPN, Ecomouv': depuis 2005 les Pieds Nickelés de la route nous
gouvernent
Médiapart
avait suivi le lièvre levé par la colère bretonne la semaine dernière...
L'hebdomadaire
Marianne en fait sa une de cette semaine:
il
y a un véritable scandale d'Etat autour d'Ecomouv' qui démontre l'incompétence,
l'amateurisme, le manque de vision, d'imagination, bref ! l'absence totale d'un
"sens de l'Etat" au plus haut sommet de l'Etat au moins depuis...
2005 date à laquelle un certain De Villepin avait bradé pour 14,5 milliards,
les plus beaux bijoux de famille de notre République surendettée: les 8000 km
du réseau de nos autoroutes concédées depuis, à des consortiums privés VINCI,
Eiffage et quelques autres et qui, depuis lors, ont fait plus de 40 MILLIARDS
d'euros de bénéfices sur le dos des contribuables, qu'ils soient automobilistes
ou transporteurs routiers...
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