Abertis se sépare de ses activités parking

Le gestionnaire espagnol d'infrastructures Abertis a vendu pour 400 millions d'euros ses activités de parc de stationnement et de logistique.

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Indice des prix à la consommation Avril 2011

 

Évolution mensuelle : +0,3 % ; variation annuelle : +2,1 %

En avril 2011, l’indice des prix à la consommation (IPC) est en hausse de 0,3 %, après une augmentation de 0,8 % en mars. Sur un an, il s’accroît de 2,1 % (+2,0 % en mars). Hors tabac, l’indice est également en hausse de 0,3 % en avril (+2,0 % sur un an). Corrigé des variations saisonnières (CVS), l’IPC augmente de 0,2 % (+2,1 % sur un an). 

L’accroissement des prix au mois d’avril provient tout à la fois de l’augmentation des prix des produits manufacturés liée notamment à la fin progressive des soldes d’hiver et des fortes hausses de prix des produits énergétiques et alimentaires. 

sources : INSEE

Répression routière

 

Le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) a présenté mercredi près d'une vingtaine de mesures pour réduire le nombre d'accidents. Il a notamment décidé de supprimer les panneaux avertissant les automobilistes de la présence de radars et d'aggraver les sanctions en matière d'alcool au volant et de grands excès de vitesse.

Ces mesures ont "pour objectif de lutter contre l'augmentation de la mortalité routière constatée sur les routes françaises depuis le début de l'année", ont précisé dans un communiqué de presse les services du Premier ministre François Fillon.

Le CISR a notamment estimé qu'il fallait dissuader les excès de vitesse à travers plusieurs mesures: les excès de vitesse de plus de 50km/h seront désormais qualifiés de "délit" dès la première infraction. Les avertisseurs de radars seront en outre interdits, tandis que les panneaux indiquant les radars fixes seront retirés. Le comité a également souhaité que soit poursuivi leur développement.

Un millier de radars seront déployés d'ici à la fin de l'année, et des radars mobiles, pouvant fonctionner dans un véhicule en mouvement, ou semi-mobiles seront expérimentés dès cette année.

Un label "voiture sûre" sera mis en place pour les véhicules équipés de technologies permettant de mieux contrôler sa vitesse (GPS, incitation au bridage volontaire des moteurs ou limitateurs).

Au chapitre alcoolémie et stupéfiants, le CISR demande que soit étendue aux infirmiers la possibilité de réaliser une prise de sang pour vérifier la présence ou non d'alcool ou de drogue. Jusqu'à présent, cela était réservé aux policiers. Toute alcoolémie supérieure à 0,8g/l coûtera huit points de permis, contre six actuellement. Le gouvernement veut aussi rendre obligatoire les éthylotests antidémarrage pour les conducteurs de transports en commun.

La conduite sous l'emprise de l'alcool est en effet la première cause de mortalité au volant: en 2009, elle a concerné 30% des personnes tuées sur la route, selon le CISR.

Le gouvernement veut également protéger davantage les conducteurs de deux-roues, qui ont représenté l'an dernier environ 24% des personnes tuées sur la route alors qu'ils constituent moins de 2% du trafic. Leurs plaques d'immatriculation vont être agrandies afin d'améliorer les contrôles. Une formation va être instaurée pour les personnes n'ayant pas conduit de moto depuis cinq ans.

Enfin, le comité veut renforcer la vigilance au volant: téléphoner en conduisant donnera lieu à un retrait de trois points du permis, contre deux points actuellement. La conduite avec un appareil à écran en fonctionnement (autre que le GPS) sera sanctionnée de trois points et 1.500 euros d'amende, contre deux points et 135 euros aujourd'hui.

La circulation sur les bandes d'arrêt d'urgence sera également plus sévèrement réprimée.

Le nombre de tués sur les routes de France a augmenté de 19,9% en avril avec 59 morts de plus qu'en avril 2010, selon les chiffres communiqués vendredi dernier par la Sécurité routière qui note un "relâchement préoccupant des comportements".

sources : AFP

les petites enveloppes d'avancement arrivent ...

Abertis double ses bénéfices

Au 1er trimestre 2011, Abertis double ses bénéfices grâce notamment à la vente de sa part dans Antlatia (ex-autostrade) et à la bonne tenue des autoroutes françaises.

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Patrick Roy

Un hommage simple à Monsieur Patrick Roy, député maire de Denain (59) disparu trop tôt des suite d'un cancer du pancréas. Après une rémission miraculeuse qui lui a donné de vivre une standing ovation dans l'hémicycle de l'Assemblée nationale, le député-maire de Denain est mort dans la nuit du 2 au 3 mai, 45 jours après son retour à la vie politique.

Maire de Denain, grand amateur de Rock Metal, Patrick Roy détonnera surtout à l'Assemblée. Sa veste rouge et son sens de l'humour en ont fait l'une des personnalités les plus étonnantes et attachantes de l'Hémicycle. Certaines des interventions du chouchou du Petit Journal de Canal Plus sont aujourd'hui parmi les séquences de débats de l'Assemblée nationale les plus vues sur YouTube. Connu pour ses commentaires virulents, il n'hésitait pas à conspuer les orateurs de la majorité dans l'hémicycle ("Monsieur le ministre du Logement et... du camping" ou encore "Monsieur le ministre du Budget et... du bouclier fiscal")

Salut l'ami

Sapn en grève, refus du résultat des négociations salariales

A l'appel des organisations syndicales CGT, FO, CFDT, FAT et UNSA, les salariés de la SAPN (Société des Autoroutes Paris Normandie) sont invités à observer une journée de grève le vendredi 6 mai.

Les salaires sont au coeur de ce conflit qui devrait donc profiter aux automobilistes qui emprunteront demain le réseau de la SAPN. En effet, sur les réseaux A13 et A29, les usagers auront donc la bonne surprise de ne pas payer ce jour, sur les barrières de péages en grève.

" Le personnel SAPN, au coeur des négociations salariales demande un retour financier à la hauteur des efforts fournis. La direction SAPN, dont les décisions appartiennent désormais à des actionnaires, ne consent pas à une augmentation de salaire permettant le maintien du pouvoir d’achat. La proposition de la direction (+ 1.2%) ne suit pas l’augmentation du SMIC, encore moins l’augmentation des tarifs de péage, même pas celle des minima retraites accordés par le gouvernement. Contraint par une direction hermétique à leurs revendications, les organisations syndicales Cgt, FO, Cfdt, FAT UNSA n’ont que l’ultime recours à une grève de 24 heures le vendredi 6 mai 2011", indique l'intersyndicale dans un communiqué.

Préavis de l'intersyndicale Sapn :

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Protocole d’accord pré-électoral Etablissement d’Amiens.

La Fat Unsa Autoroutes n’est pas signataire.

Le protocole d’accord pré-électoral, processus obligatoire avant la mise en place d’élections professionnelles, a été présenté ce jour.

Étaient invitées les organisations syndicales représentatives dans le réseau d’Amiens, ainsi qu’un nouveau venu, dûment mandaté par CGC-CFE, syndicat cadre dont les cartes autoroutières ont été mises à jour et sur lesquelles apparaissent (enfin ?) l’autoroute A16…

Du fait de l’augmentation de l’effectif Maitrise, le nombre de sièges attribués pour l’exécution se retrouve diminué. Diminution que nous ne pouvons accepter pour le Comité d’Etablissement.

Proposition a donc été faite à la Direction d’augmenter le nombre de siège du collège exécution, revendication qu’elle a refusé sans forme de discussion.

Pour la Fat Unsa Autoroutes, il est impensable que les salariés exécution soient lésés au niveau de leur représentation au Comité d'Etablissement.

Il est de même impensable que sur l’établissement de Senlis une revendication à peu prés similaire soit acceptée à l’unanimité, la Direction n’ayant rien eu à redire. Pourtant, nous sommes le même réseau et avons le même Directeur… consigne a du être donnée de ne pas en froisser.

Même si depuis l’ouverture de l’Autoroute A16 nous sommes quelque peu habitués à être traité en sous-réseau, ce genre de différence de traitement, ajouté à bien d’autre encore, est inadmissible.

Devrons-nous subir encore longtemps ces discriminations rabaissantes ? Les salariés du réseau d’Amiens n’ont-ils pas le droit d’être représentés comme leurs collègues de Senlis ?

Nous, à la Fat Unsa, nous en avons tout simplement marre de ces différences de traitement, qui se retrouvent parfois jusqu'à la rémunération des salariés.

La future participation aux bénéfices en baisse

Si vous avez apprécié le montant de la participation aux bénéfices de cette année, nous risquons tous de pleurer l’année prochaine.

En effet, avec la mise en place de la norme comptable IFRIC, la participation aux bénéfices de l’année prochaine subira une perte d’au moins 38%.

La Direction générale, qui avait promis aux signataires de l’accord salarial en 2010 de compenser cette perte ne sait pas aujourd’hui comment elle pourra procéder. Par contre, ce qu’elle sait fortement, c’est que l’éventuelle compensation ne sera nullement pérenne, comprenez qu’elle ne durera pas dans le temps et qu’elle ne comblera pas l’intégralité des sommes perdues.

Pourtant, les signataires de 2010 (FO et CFTC confondus) nous promettaient l’arrangement, promis juré, grâce à eux, la participation était sauvée !

Ils sont donc ouvertement invités et déclarés membres d’honneur permanents du club très fermé des bananés par les annonces de la Direction Générale, annonces qui n’engagent que ceux qui les écoutent naïvement.

La Fat Unsa leur souhaite bienvenue dans ce club dont elle sait qu’elle n’y mettra jamais les pieds.

Malheureusement, par leur méconnaissance de la malhonnêteté de la Direction Générale Sanef et de ses représentants, les salariés subiront une perte de rémunération, toute indirecte qu’elle soit. Pendant ce temps, les actionnaires se frotteront les mains de satisfaction.

Encore une fois, le bon choix devra s’imposer dans les prochaines semaines au moment de glisser les bulletins de vote, nous devons défendre notre niveau de participation aux bénéfices.

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